Замена крестовины кардана для Nissan Stagea | КарданБаланс в Нальчике

Замена крестовины кардана для Nissan Stagea в Нальчике

Nissan Stagea — универсал, выпускаемый компанией Nissan, и предназначенный для внутреннего рынка Японии. Впервые автомобиль был выпущен в 1996 году и с тех пор стал одним из самых популярных универсалов в своем классе.

Всего было 3 различных серии этой модели:

WC34 Series 1 с 1996 по 1998 год,
WC34 Series 2 с 1998 по 2001 год,
M35 Series с 2001 по 2007 год.

У нас регулярно проводятся различные акции и скидки, актуальную стоимость ремонта карданного вала на Nissan Stager в Нальчике уточняйте у наших операторов по телефону 8 (800) 555 50 37, либо записывайтесь на бесплатную диагностику!

Цены на замену крестовины карданного вала для Nissan Stagea в Нальчике

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный

от 2 463 руб.

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный

от 2 463 руб.

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный

от 2 463 руб.

Иномарка легковая, с кернением, 2х-опорный

от 3 328 руб.

Иномарка легковая, с кернением, 3х-опорный

от 3 328 руб.

Иномарка легковая, с кернением, 4х-опорный

от 3 328 руб.

Замена крестовины рулевого вала, 2х-опорный

от 3 328 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 2х-опорный

от 4 659 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 3х-опорный

от 4 659 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 4х-опорный

от 4 659 руб.

Записаться на ремонт

Распространенные причины замены крестовин кардана

Автомобильная трансмиссия подвергается множеству разнонаправленных нагрузок. Наряду с прямыми механическими воздействиями, на срок службы карданного вала влияет интенсивность эксплуатации техники. Одним из элементов, наиболее часто требующих замены, является крестовина кардана.

Деталь представляет собой подвижное соединение, применяемое для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Использование крестовины позволяет обеспечить эффективную работу трансмиссии во всех диапазонах работы подвески. Сравнительно высокая уязвимость узла связана с условиями эксплуатации, включающими как механические нагрузки, так и воздействие неблагоприятных сред.

Основные поломки, влекущие за собой необходимость замены крестовины карданного вала:

заводской дефект;
критический износ подшипниковых узлов;
негерметичность сальников, приводящая к утечке смазки;
повреждение, вызванное ударом о грунт или посторонний предмет;
поломки, вызванные продолжительной работой при повышенных нагрузках.

Переделка крепления крестовины под стопорные кольца

Переделка крепления под стопорные кольца не является технически грамотным решением. В погоне за экономией, зачастую неподтверждённой, не стоит экспериментировать с переделкой важнейшей детали трансмиссионного узла автомобиля. Переделывая крестовину под стопорные кольца, мы нарушаем работу выверенной до мельчайших нюансов трансмиссии автомобиля. Смена одного типа крепления другим не должна сводиться только к аккуратному нарезанию на внутренней поверхности проушин вилки канавок определённой глубины и частоты. Технически она требует полной замены вилки и фланца на аналогичные детали, изначально приспособленные под крепление кольцами.

Специалисты «Кардан Баланс» в Нальчике обладают большим опытом в диагностике вышедших из строя крестовин, а время замены детали составляет не более 3 часов.