Замена крестовины кардана для Hyundai H-1 (Starex)

Замена крестовины кардана для Hyundai H-1 (Starex) в Нальчике

Hyundai H-1 — минивэн широкого спектра применения, выпускающийся с 1996 года по настоящее время. Он так же известен в России, как Hyundai Starex (с 2007 года — Grand Starex). Конструктивно, заднеприводный автомобиль имеет один карданный вал, полноприводный — два: передний и задний.

В настоящий момент, на Hyundai Grand Starex существует дефицит подвесных подшипников. Перед записью в карданный сервис в Нальчике уточняйте его наличие по телефону.

Мы гарантируем качество производимых нами работ, а так же их рыночную стоимость. Гарантия 6 месяцев.

Цены на замену крестовины карданного вала для Hyundai H-1 (Starex) в Нальчике

Иномарка микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный

от 2 795 руб.

Иномарка микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный

от 2 795 руб.

Иномарка микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный

от 2 795 руб.

Иномарка микроавтобус, с кернением, 2х-опорный

от 3 328 руб.

Иномарка микроавтобус, с кернением, 3х-опорный

от 3 328 руб.

Иномарка микроавтобус, с кернением, 4х-опорный

от 3 328 руб.

Замена крестовины рулевого вала, 2х-опорный

от 3 328 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 2х-опорный

от 4 659 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 3х-опорный

от 4 659 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 4х-опорный

от 4 659 руб.

Записаться на ремонт

Распространенные причины замены крестовин кардана

Автомобильная трансмиссия подвергается множеству разнонаправленных нагрузок. Наряду с прямыми механическими воздействиями, на срок службы карданного вала влияет интенсивность эксплуатации техники. Одним из элементов, наиболее часто требующих замены, является крестовина кардана.

Деталь представляет собой подвижное соединение, применяемое для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Использование крестовины позволяет обеспечить эффективную работу трансмиссии во всех диапазонах работы подвески. Сравнительно высокая уязвимость узла связана с условиями эксплуатации, включающими как механические нагрузки, так и воздействие неблагоприятных сред.

Основные поломки, влекущие за собой необходимость замены крестовины карданного вала:

заводской дефект;
критический износ подшипниковых узлов;
негерметичность сальников, приводящая к утечке смазки;
повреждение, вызванное ударом о грунт или посторонний предмет;
поломки, вызванные продолжительной работой при повышенных нагрузках.

Переделка крепления крестовины под стопорные кольца

Переделка крепления под стопорные кольца не является технически грамотным решением. В погоне за экономией, зачастую неподтверждённой, не стоит экспериментировать с переделкой важнейшей детали трансмиссионного узла автомобиля. Переделывая крестовину под стопорные кольца, мы нарушаем работу выверенной до мельчайших нюансов трансмиссии автомобиля. Смена одного типа крепления другим не должна сводиться только к аккуратному нарезанию на внутренней поверхности проушин вилки канавок определённой глубины и частоты. Технически она требует полной замены вилки и фланца на аналогичные детали, изначально приспособленные под крепление кольцами.

Специалисты «Кардан Баланс» в Нальчике обладают большим опытом в диагностике вышедших из строя крестовин, а время замены детали составляет не более 3 часов.