Замена крестовины кардана для Audi Q5 | КарданБаланс в Нальчике

Замена крестовины кардана для Audi Q5 в Нальчике

Audi Q5 — компактный кроссовер, выпускаемый Audi с ноября 2008 года по настоящее время. Audi Q5 производится на заводах в Ингольштадте (Германия), Чанчуне (Китай) и Аурангабаде (Индия), а также до недавнего времени производился в Калуге (Россия).

Внешний вид автомобиля выполнен в стиле SUV, с узкими фарами, большими воздухозаборниками и мощными колесными дисками. Внутри автомобиля установлены удобные сиденья, большой мультимедийный экран и множество других современных функций.

Карданный вал (за исключение рулевого карданчика) на Audi Q5 в компании «Кардан Баланс» в Нальчике не ремонтируется.

Цены на замену крестовины карданного вала для Audi Q5 в Нальчике

Замена крестовины рулевого вала, 2х-опорный

от 3 328 руб.

Записаться на ремонт

Распространенные причины замены крестовин кардана

Автомобильная трансмиссия подвергается множеству разнонаправленных нагрузок. Наряду с прямыми механическими воздействиями, на срок службы карданного вала влияет интенсивность эксплуатации техники. Одним из элементов, наиболее часто требующих замены, является крестовина кардана.

Деталь представляет собой подвижное соединение, применяемое для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Использование крестовины позволяет обеспечить эффективную работу трансмиссии во всех диапазонах работы подвески. Сравнительно высокая уязвимость узла связана с условиями эксплуатации, включающими как механические нагрузки, так и воздействие неблагоприятных сред.

Основные поломки, влекущие за собой необходимость замены крестовины карданного вала:

заводской дефект;
критический износ подшипниковых узлов;
негерметичность сальников, приводящая к утечке смазки;
повреждение, вызванное ударом о грунт или посторонний предмет;
поломки, вызванные продолжительной работой при повышенных нагрузках.

Переделка крепления крестовины под стопорные кольца

Переделка крепления под стопорные кольца не является технически грамотным решением. В погоне за экономией, зачастую неподтверждённой, не стоит экспериментировать с переделкой важнейшей детали трансмиссионного узла автомобиля. Переделывая крестовину под стопорные кольца, мы нарушаем работу выверенной до мельчайших нюансов трансмиссии автомобиля. Смена одного типа крепления другим не должна сводиться только к аккуратному нарезанию на внутренней поверхности проушин вилки канавок определённой глубины и частоты. Технически она требует полной замены вилки и фланца на аналогичные детали, изначально приспособленные под крепление кольцами.

Специалисты «Кардан Баланс» в Нальчике обладают большим опытом в диагностике вышедших из строя крестовин, а время замены детали составляет не более 3 часов.