Снятие карданного вала для Lada (ВАЗ) 2101 | КарданБаланс в Нальчике

Снятие карданного вала для Lada (ВАЗ) 2101 в Нальчике

LADA 2101 — легендарный советский автомобиль, который стал символом эпохи Советского Союза. Он был выпущен в 1970 году и стал первым автомобилем в линейке Жигулей.

ВАЗ 2101 был разработан на базе модели FIAT 124, которая была популярна в Европе. Однако, в отличие от своего прототипа, ВАЗ имел более простую конструкцию и был дешевле в производстве. За все время, с 1970 года по 1988 год было выпущено 4 846 900 автомобилей различных модификаций.

Наиболее уязвимым механизмом «классики» является карданная передача. Этот механизм, передающий крутящий момент от двигателя к колесам, очень чувствителен к тряске, довольно легко повреждается и разбалансируется. Учитывая состояние дорожного полотна в России, а также стиль вождения владельцев старых ВАЗов, легко сделать вывод, что именно этот узел доставляет наибольшие неудобства автолюбителю.

Цены на снятие карданного вала для Lada (ВАЗ) 2101 в Нальчике

Отечественный легковой, 2х-опорный

от 605 руб.

Отечественный легковой, 3х-опорный

от 605 руб.

Отечественный легковой, 4х-опорный

от 605 руб.

Снятие карданного вала со снятием защиты, 2х-опорный

от 2 310 руб.

Снятие карданного вала со снятием защиты, 3х-опорный

от 2 310 руб.

Снятие карданного вала со снятием защиты, 4х-опорный

от 2 310 руб.

Записаться на ремонт

Порядок снятия карданного вала

На карданном вале закреплённого автомобиля ставят отметки, которые показывают взаимное расположение узлов механизма относительно друг друга. Отметки позволяют заметно облегчить обратную сборку кардана. Их наносят на детали с помощью обычного канцелярского корректора.
Посредством рожкового ключа с вала снимают крепежи, одновременно с этим производят фиксацию механизма от проворачивания. Идеально подходит для этого длинная отвёртка или другой металлический рычаг.
Далее переходят к извлечению из конструкции болтов и разъединению фланцев. Чтобы разъединить их, можно воспользоваться WD-40 или любой другой легко проникающей смазкой.
Карданную передачу аккуратно смещают вперёд от коробки передач, в сторону моста.
Закрепление заднего вала производят к верхним осям заднего моста. Фиксацию организуют за шарниры, аккуратно, без задевания тормозных тросов.
Шлицевое соединение снимают с основного фланца эластичной муфты.
Затем снимают непосредственно карданную передачу.

Специалисты компании «Кардан Баланс» в Нальчике обладают достаточным опытом, чтобы снять карданный вал практически с любого автомобиля, однако, в случае установленной на автомобиле дополнительной защиты днища – это может занять больше времени, или окажется невозможно осуществить без повреждения других конструктивных деталей (о чем клиент заранее обязательно предупреждается).