Снятие карданного вала для МАЗ 4380 | КарданБаланс в Нальчике

Снятие карданного вала для МАЗ 4380 в Нальчике

МАЗ-4380 — белорусский среднетоннажный грузовой автомобиль, выпускающийся с 2010 года. Автомобиль оснащён короткой рамой и разработан, как шасси для машин, работающих в коммунальном хозяйстве.

Несмотря на исключительную надежность и износостойкость автомобилей Минского Автомобильного Завода, на сегодняшний день остается нерешенной проблема с обслуживанием некоторых узлов. Это касается карданных валов на МАЗ-4380, конструктивные особенности которых представляют определенные сложности при ремонте.

Признаки неисправностей кардана:

вибрации, передающиеся по кузову автомобиля;
толчки и хлопки при движении;
скрипы, потрескивания и гулы при наборе скорости;
внешние дефекты трубы карданного вала;
разрушение подвесного подшипника или крестовины.

Цены на снятие карданного вала для МАЗ 4380 в Нальчике

Отечественный грузовой, 2х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 1 815 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 1 815 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 1 815 руб.

Записаться на ремонт

Порядок снятия карданного вала

На карданном вале закреплённого автомобиля ставят отметки, которые показывают взаимное расположение узлов механизма относительно друг друга. Отметки позволяют заметно облегчить обратную сборку кардана. Их наносят на детали с помощью обычного канцелярского корректора.
Посредством рожкового ключа с вала снимают крепежи, одновременно с этим производят фиксацию механизма от проворачивания. Идеально подходит для этого длинная отвёртка или другой металлический рычаг.
Далее переходят к извлечению из конструкции болтов и разъединению фланцев. Чтобы разъединить их, можно воспользоваться WD-40 или любой другой легко проникающей смазкой.
Карданную передачу аккуратно смещают вперёд от коробки передач, в сторону моста.
Закрепление заднего вала производят к верхним осям заднего моста. Фиксацию организуют за шарниры, аккуратно, без задевания тормозных тросов.
Шлицевое соединение снимают с основного фланца эластичной муфты.
Затем снимают непосредственно карданную передачу.

Специалисты компании «Кардан Баланс» в Нальчике обладают достаточным опытом, чтобы снять карданный вал практически с любого автомобиля, однако, в случае установленной на автомобиле дополнительной защиты днища – это может занять больше времени, или окажется невозможно осуществить без повреждения других конструктивных деталей (о чем клиент заранее обязательно предупреждается).