Восстановление ШРУСа кардана для Kia Bongo (Besta)

Восстановление ШРУСа кардана для Kia Bongo (Besta) в Нальчике

Kia Bongo (он же Kia Besta) — компактный грузовик, выпускаемый южнокорейской корпорацией Kia Motors с 1980 года по настоящее время. Этот автомобиль был создан специально для использования в качестве коммерческого транспорта, но применяется и для перевозки пассажиров (в комплектации микроавтобуса модель производится с 1989 года).

Проведение диагностики карданного вала на Kia Bongo в Нальчике помогает выявить проблемы еще на ранней стадии и предотвратить их дальнейшее развитие. Это позволяет сэкономить время и деньги на ремонте, а также повысить безопасность на дороге.

Иные названия: Kia Frontier, Kia Big-Up, Kia Travello, Kia Kaon, Forland K1, THACO Kia New Frontier, Kia K2400, Kia K2500, Kia K2500 Karga, Kia K2700, Kia Jumbo, Kia Towner.

Цены на восстановление ШРУСа карданного вала для Kia Bongo (Besta) в Нальчике

Замена пыльника ШРУСа без стоимости пыльника, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Замена пыльника ШРУСа без стоимости пыльника, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Замена пыльника ШРУСа без стоимости пыльника, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Замена ШРУСа карданного вала, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Замена ШРУСа карданного вала, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Замена ШРУСа карданного вала, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Разборка/сборка ШРУСа, 2х-опорный

от 3 479 руб.

Разборка/сборка ШРУСа, 3х-опорный

от 3 479 руб.

Разборка/сборка ШРУСа, 4х-опорный

от 3 479 руб.

Записаться на ремонт

Преимущества и недостатки использования ШРУС

Преимущества

Специалисты считают, что средний срок службы кардана на ШРУСах, выполненного из надёжной стали с соблюдением всех технологических норм, составляет примерно 100 тысяч километров.
Угол некритичной работы шарнира достигает 70 градусов, при этом энергия вращения двигателя передаётся максимально равномерно, независимо от того, под каким углом валы расположены друг относительно друга.
Карданы, оснащённые шарнирами равных угловых скоростей, способны эффективнее передавать крутящий момент на редуктор.
Благодаря установке карданного вала на ШРУСах удаётся практически полностью исключить появление в узле вибрации. Заметно снижается и уровень возникающего при наборе скорости шума.
Отсутствие в конструкции кардана крестовины сводит на нет необходимость проведения балансировки, как в момент установки агрегата, так и во время его эксплуатации.
Присутствие на шарнирах защиты в виде пыльников и пластиковых кожухов гарантирует их невосприимчивость к агрессивной среде, а значит, и увеличенный срок службы.

Недостатки

Меньшая в сравнении с карданами на крестовинах приспособленность к использованию в экстремальных дорожных условиях.
Неравномерное распределение нагрузки между шариками. При изменении угла нагрузка по большей части приходится на один из них. Результатом этого становится быстрый износ детали и появление в конструкции люфта. Узел, имеющий такой изъян, намного быстрее выходит из строя.
ремонт вала на ШРУСах значительно дороже, нежели карданного вала на крестовинах, да и к уходу механизм более требователен;
некоторые карданы на ШРУСах неремонтопригодны.

На все услуги компании «Кардан Баланс» в Нальчике предоставляется гарантия 6 месяцев.