Прочие работы с карданным валом для Lada (ВАЗ) 2105

Прочие работы с карданным валом для Lada (ВАЗ) 2105 в Нальчике

LADA 2105 — это классический пятидверный седан, выпускаемый с 1979 года по 2010 год на заводе АвтоВАЗ в Тольятти. За время производства автомобиль претерпел несколько модификаций и получил широкое распространение на территории России и стран СНГ.

Экономить на ремонте кардана на ВАЗ 2105 ни в коем случае нельзя. От этой детали зависит не только исправность всей машины, но и безопасность. Мы предоставляем не самые низкие цены, но работаем максимально качественно. Это главная причина, по которой автовладельцы обращаются в «Кардан Баланс» в Нальчике.

«Кардан Баланс Нальчик» отличается следующими преимуществами:

жестким контролем качества и высокой скоростью выполнения работ;
наличием большой линейки запчастей для автомобилей ВАЗ на центральном и региональном складах;
оптимальными ценами на все услуги.

Цены на прочие работы с карданным валом для Lada (ВАЗ) 2105 в Нальчике

Смазка любого карданного вала

от 300 руб.

Слесарные работы, 2х-опорный

от 3 315 руб.

Слесарные работы, 3х-опорный

от 3 315 руб.

Слесарные работы, 4х-опорный

от 3 315 руб.

Токарные работы, 2х-опорный

от 3 315 руб.

Токарные работы, 3х-опорный

от 3 315 руб.

Токарные работы, 4х-опорный

от 3 315 руб.

Записаться на ремонт

Признаки дефицита смазки кардана

Недостаток смазки между деталями кардана проявляется:

скрежетом или хрустом металла, доносящимся из крестовины;
свистом, щелчками и характерным гулом от крестовины во время начала движения;
ощутимой вибрацией при разгоне выше 60 км/ч.

Подобные «симптомы» должны натолкнуть вас на мысль о необходимости оперативного осмотра и последующего обслуживания вала в Нальчике.

Смазка крестовины проводится не напрямую, а через пресс-маслёнки, расположенные в нескольких точках детали. Заряженный смазкой шприц присоединяем к той или иной тавотнице и качаем рычаг, пока отработанная грязная смазка не начнёт вытекать из сальников наружу. Нужно стремиться к равномерному проникновению состава в механизм, а потому работать шприцом стоит плавно, не торопясь. Всё отработанное средство со временем выйдет, а вслед за ним покажется и новая смазка. Это будет означать, что шприцевание кардана проведено успешно.