Прочие работы с карданным валом для Nissan Caravan

Прочие работы с карданным валом для Nissan Caravan в Нальчике

Nissan Caravan — серия малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов, производимых компанией Nissan с 1973 года по настоящее время.

Своевременная диагностика карданного вала на Ниссан Караван в Нальчике является необходимой мерой для обеспечения безопасности и надежности работы автомобиля. Не соблюдение этого требования может привести к серьезным проблемам, таким, как деформация трубы карданного вала, заклинивание крестовин или повреждение других компонентов машины. Именно поэтому необходимо своевременно проверять состояние карданного вала и обращаться к специалистам для проведения диагностики и ремонта.

Признаки неисправности карданного вала могут включать в себя:

Скрип или стук при движении;
Вибрация на руле или кузове автомобиля;
Снижение мощности автомобиля;
Нестабильная работа коробки передач.

Другие названия автомобиля: Nissan Urvan, Nissan NV350, Isuzu Como.

Цены на прочие работы с карданным валом для Nissan Caravan в Нальчике

Смазка любого карданного вала

от 300 руб.

Замена муфты, 3х-опорный

от 1 786 руб.

Замена муфты, 4х-опорный

от 1 786 руб.

Слесарные работы, 2х-опорный

от 3 315 руб.

Слесарные работы, 3х-опорный

от 3 315 руб.

Слесарные работы, 4х-опорный

от 3 315 руб.

Токарные работы, 2х-опорный

от 3 315 руб.

Токарные работы, 3х-опорный

от 3 315 руб.

Токарные работы, 4х-опорный

от 3 315 руб.

Записаться на ремонт

Признаки дефицита смазки кардана

Недостаток смазки между деталями кардана проявляется:

скрежетом или хрустом металла, доносящимся из крестовины;
свистом, щелчками и характерным гулом от крестовины во время начала движения;
ощутимой вибрацией при разгоне выше 60 км/ч.

Подобные «симптомы» должны натолкнуть вас на мысль о необходимости оперативного осмотра и последующего обслуживания вала в Нальчике.

Смазка крестовины проводится не напрямую, а через пресс-маслёнки, расположенные в нескольких точках детали. Заряженный смазкой шприц присоединяем к той или иной тавотнице и качаем рычаг, пока отработанная грязная смазка не начнёт вытекать из сальников наружу. Нужно стремиться к равномерному проникновению состава в механизм, а потому работать шприцом стоит плавно, не торопясь. Всё отработанное средство со временем выйдет, а вслед за ним покажется и новая смазка. Это будет означать, что шприцевание кардана проведено успешно.