Прочие работы с карданным валом для MAN TGA

Прочие работы с карданным валом для MAN TGA в Нальчике

MAN TGA — крупнотоннажный грузовой автомобиль, выпускавшийся компанией MAN в период с 2000 по 2011 год.

У нас вы можете заказать изготовление карданного вала на автомобили MAN TGA любых модификаций и годов выпуска. Производство новой детали выполняется в сжатые сроки, от 3 часов до 1 суток. По своим эксплуатационным характеристикам они ничем не уступают оригинальным запчастям. Готовый карданный вал будет идеально подходить к конструкции вашего грузовика, обеспечивая исправное функционирование сопряженных систем и узлов автомобиля. На все свои изделия мы предоставляем долгосрочную гарантию 6 месяцев.

Кроме того, вы всегда можете приобрести и установить новые комплектующие на карданный вал вашего MAN TGA. Мы осуществляем продажу фланцев, крестовин, подвесных подшипников, шлицевых соединений и других деталей. Данные для связи с консультантами, адреса сервисных центров «Кардан Баланс» в Нальчике и график их работы можно уточнить на странице Контакты.

Обращайтесь к нам, если хотите получить действительно надежный и долговечный карданный вал по выгодной цене!

Цены на прочие работы с карданным валом для MAN TGA в Нальчике

Смазка любого карданного вала

от 300 руб.

Слесарные работы, 2х-опорный

от 3 315 руб.

Слесарные работы, 3х-опорный

от 3 315 руб.

Слесарные работы, 4х-опорный

от 3 315 руб.

Токарные работы, 2х-опорный

от 3 315 руб.

Токарные работы, 3х-опорный

от 3 315 руб.

Токарные работы, 4х-опорный

от 3 315 руб.

Записаться на ремонт

Признаки дефицита смазки кардана

Недостаток смазки между деталями кардана проявляется:

скрежетом или хрустом металла, доносящимся из крестовины;

свистом, щелчками и характерным гулом от крестовины во время начала движения;

ощутимой вибрацией при разгоне выше 60 км/ч.

Подобные «симптомы» должны натолкнуть вас на мысль о необходимости оперативного осмотра и последующего обслуживания вала в Нальчике.

Смазка крестовины проводится не напрямую, а через пресс-маслёнки, расположенные в нескольких точках детали. Заряженный смазкой шприц присоединяем к той или иной тавотнице и качаем рычаг, пока отработанная грязная смазка не начнёт вытекать из сальников наружу. Нужно стремиться к равномерному проникновению состава в механизм, а потому работать шприцом стоит плавно, не торопясь. Всё отработанное средство со временем выйдет, а вслед за ним покажется и новая смазка. Это будет означать, что шприцевание кардана проведено успешно.