Балансировка карданного вала для Mitsubishi Pajero Pinin

Балансировка карданного вала для Mitsubishi Pajero Pinin в Нальчике

Mitsubishi Pajero Pinin — небольшой, но очень надежный кроссовер, выпускавшийся японской компанией Mitsubishi Motors с 1998 по 2006 год. Автомобиль был создан для тех, кто предпочитает активный образ жизни и хочет иметь машину, которая может справиться со сложными дорожными условиями.

Конструктивно Mitsubishi Pajero Pinin во многом связан с моделью Pajero, однако, в этой машине несущим элементом является не рама, а кузов. Внедорожник прошел множество испытаний, чтобы доказать свою способность выдерживать даже самые тяжелые условия эксплуатации. Машина отлично подходит для езды в российских городских условиях и на бездорожье.

На Pajero Pinin в Нальчике ремонтируется только передний кардан (задний не делается).

В некоторых странах известен как Pajero iO, Montero iO, Shogun Pinin, Pinin, Pajero TR4, Changfeng Feiteng CFA6400.

Цены на балансировку карданного вала для Mitsubishi Pajero Pinin в Нальчике

Иномарка легковая, 2х-опорный, без подвесного подшипника

от 5 324 руб.

Иномарка легковая, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник

от 5 990 руб.

Иномарка легковая, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника

от 7 720 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» в Нальчике вы забудете, что такое вибрация карданного вала.