Балансировка карданного вала для МАЗ 6430

Балансировка карданного вала для МАЗ 6430 в Нальчике

МАЗ-6430 — седельный тягач Минского автомобильного завода, выпускающийся с 1997 года по настоящее время. Является родоначальником линейки автомобилей МАЗ четвёртого поколения. Преемник МАЗ-6422.

Существующие модификации: МАЗ-643005, МАЗ-643008, МАЗ-6430А5, МАЗ-6430А8, МАЗ-6430А9, МАЗ-6430В9, МАЗ-643018, МАЗ-6430W8, МАЗ-6430С5, МАЗ-6430С9, МАЗ-6430Е9.

Наша компания — одна из старейших компаний, специализирующихся на ремонте карданных валов в Нальчике. Мы способны не только произвести замену или ремонт карданного вала на МАЗ-6430, но и изготовить деталь по вашим чертежам. Изготовленные карданные передачи, по ресурсу и прочности не уступают оригинальным деталям. Валы без проблем устанавливаются и не требуют конструктивной переделки трансмиссии.

Услуги «Кардан Баланс» в Нальчике обойдутся вам дешевле, чем покупка нового карданного вала. На все работы — гарантия 6 месяцев.

Цены на балансировку карданного вала для МАЗ 6430 в Нальчике

Отечественный грузовой, 2х-опорный, без подвесного подшипника, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 7 321 руб.

Отечественный грузовой, 2х-опорный, без подвесного подшипника, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 8 785 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 10 981 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 12 445 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 16 105 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 14 641 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» в Нальчике вы забудете, что такое вибрация карданного вала.